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Rally

WRC: Toyota preparada para um desafio diferente na Suécia


14 Fev 2020 04 newsBANNER1

Esta manhã, os pilotos completaram o shakedown sobre o trecho Skalla, perto do parque de serviço em Torsby, com condições de cascalho na prévia para o Rally da Suécia, segunda etapa do Mundial de Rali – WRC.

Depois de completar várias passagens pelo trecho, os pilotos da equipe ocuparam as três primeiras posições nos tempos, com Kalle Rovanperä mais rápido à frente de Sébastien Ogier e Elfyn Evans. O piloto do Programa de Desafios TOYOTA GAZOO Racing WRC, Takamoto Katsuta, foi o sexto, e Jari-Matti Latvala, o oitavo no seu Toyota Yaris WRC.

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Sébastien Ogier (Piloto #17)

“Não é o país das maravilhas do inverno que esperávamos, mas os organizadores fizeram o possível para fazer o evento acontecer. Haverá algumas seções difíceis nos esperando, mas espero que possamos aproveitar o fim de semana. Quando você tem condições consistentes – cascalho ou neve – pode se adaptar facilmente, mas quando muda a cada canto, é bastante difícil. Conseguimos aprender algo no shakedown hoje de manhã, porque foi a primeira vez que rodamos totalmente em cascalho com os pneus de neve. Na primeira corrida, tomei com cuidado e conservei os pneus melhor do que os outros, mas também perdi muito tempo, então é um compromisso que teremos que encontrar durante o fim de semana. É uma situação desconhecida e quem se adaptar melhor ganhará o rally. ”

Elfyn Evans (Piloto #33)

“O shakedown esta manhã foi interessante. Inicialmente, houve uma aderência muito alta, mas, à medida que o estágio prosseguia, a aderência começou a se deteriorar quando perdemos os pinos dos pneus, principalmente na segunda passagem. O rali será um pouco imprevisível, então temos que tentar nos adaptar às condições da melhor maneira possível e tentar tirar o máximo proveito do fim de semana. ”

Kalle Rovanperä (Piloto #69)

“No shakedown desta manhã, foi bastante difícil dirigir nessas condições pela primeira vez, mas os tempos eram muito bons e foi interessante ver como os pneus e tudo estavam mudando. A parte mais desafiadora será gerenciar a velocidade nessas condições mistas, porque você precisa tomar cuidado com os pneus para não usar muito os pinos, mas também precisa ser plano para definir um bom tempo. Portanto, será difícil e haverá muito a aprender, mas estou ansioso por isso. ”

Qual é o próximo?

As primeiras etapas do rali – Hof-Finnskog e Finnskogen – acontecerão na vizinha Noruega, antes do novíssimo teste Nyckelvattnet no lado sueco da fronteira. O dia termina com a curta etapa do Torsby Sprint terminando nos limites do parque de serviços. Os mesmos quatro estágios serão realizados novamente no sábado.