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Rally

WRC no Brasil?


18 Out 2017 especial rokinon (120) newsBANNER1

Artigo por Edson Castro

O ano de 1999 me colocou frente a frente com o rali de velocidade. Neste mesmo ano, Richard Burns estava deixando a Mitsubishi e indo para a Subaru, equipe pela qual seria campeA?o mundial em 2001, na sua precoce carreira, encerrada em 2005, quando um tumor o levou desta para outra vida.

Mas claro, que foi apenas o primeiro contato, dos longos 18 anos em que atuo em coberturas jornalAi??sticas em provas de rali de velocidade. Burns foi para mim um dos principais pilotos que vi andar. Pouco antes, em 1995, Colin McRae era campeA?o mundial a bordo do Subaru mundialmente conhecido, pelo nA?mero 555, na lateral.

O Subaru aliA?s, Ai?? para mim, o carro dos sonhos do rali. O carro mais emblemA?tico, aquele que desperta desejos, aquele que simboliza a essA?ncia de correr em alta velocidade na terra.

No Brasil, Subarus foram consagrados nas mA?os de grandes duplas como Edio Fuchter/JoA?o Gomes e Tino Vianna/Edu Paula, quando ainda carros oficiais e mais tarde, com os gaA?chos Juliano Sartori/Rafael Sartori. Suspirou em um retorno ao Brasileiro de Rali com o catarinense Toninho Genoin hA? algum tempo.

especial rokinon (17)

Mas para minha surpresa, o “555” estA? rodando por pistas paulistas. No A?ltimo final de semana, a duplaAi??Cesar Moreno/Fabiano Renno disputou a etapa de TaubatAi?? do Brasileiro e Paulista de rali.

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Saudosismo estampado no “555” na lateral, que outrora fez histA?ria no mundo todo. Muito legal ver, mesmo que em nostalgia, que o WRC, de certa maneira, estA? vivo no Brasil.